作为最具国际化特征的商品之一,在经济全球化曲折前行的背景下,汽车一直是国际贸易和国际经济合作的重要载体。对于中国汽车工业来说,汽车“出海”则充满着机遇与挑战。

2020年,国内汽车销量自4月以来持续保持增长,全年销量完成2531.1万辆,同比增速收窄至2%以内,销量继续蝉联全球第一。

但在汽车出口上,呈受全球新冠肺炎疫情影响,汽车出口整体下降趋势。海关总署公布的数据显示,2020年,汽车整车共出口108.2万辆,同比下降13.2%;出口金额157.4亿美元,同比下降3.6%。

在中国汽车工业协会副总工程师许海东看来,中国汽车市场已经连续12年产销全球第一,但汽车出口仍止步在100万辆左右。他认为,尽管身处全球销量最大的汽车市场,但中国汽车品牌如何走出去、走上去,仍需不断探索。

“尤其是疫情对全球汽车产业链造成一定冲击情况下,国内车企面临着国外订单被拒、被撤销,现金流压力陡增等风险,全球汽车企业生产、经营、销售均受到考验。”许海东如是说。

许海东认为,中国汽车产业的全球化之路任重而道远。“中国汽车品牌要规划实施长期、稳定的海外发展战略,注重提升出口海外产品的质量、品牌,同时充分发挥自己在新能源汽车产品和运营等方面的优势。”

打造进军欧洲“桥头堡” 蔚来开辟智能电动车新战场

事实上,年来不少中国汽车品牌开启了走出去的新步伐,而智能电动车成为它们不约而同的选择。

5月6日,蔚来宣布正式进入挪威市场。这意味着,蔚来完成了“出海”的首站布局,开辟了智能电动车竞争的国际新战场。

据悉,蔚来将于今年9月在挪威交付首款车型全新ES8,智能电动旗舰轿车ET7也将于明年正式进入挪威市场。

在接受记者采访时,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,蔚来从成立一开始就致力于成为一个全球品牌,为全世界的用户提供好产品和好服务。

“选择挪威作为中国以外的第一个市场,不仅因为挪威是对电动汽车最友好的国家,更因为挪威热爱环保、追求创新的文化与NIO的愿景有很多共同之处。”李斌说。

统计数据显示,挪威2020年总共销售141412辆新车,其中76789辆为纯电动车,电动车销量占全市场比例达到54.3%,成为全世界首个全年电动车销量占比过半的国家。

“从今年第一季度市场占有率来看,挪威市场BEV销量占比更是达到了57%。高端车型上,特斯拉、奥迪e-tron等都卖得不错,还有一些大众市场产品也卖得比较好。”李斌直言,“在挪威,所有车辆都是进口的,没有关税,除了运输成本外,不会有额外的成本,这都是很现实的考虑。”

李斌坦承,国际化是特别艰苦的事情,但他同时认为,中国本身就是全世界竞争最激烈的市场,在中国可以生存,其实没有理由在别的市场不能生存。“和别的公司相比,除了产品以外,我们的优势就是决心和耐心。”

有分析认为,在传统燃油车出口进入瓶颈期的当下,智能电动车或将成为中国汽车企业“走出去”的新王牌。

2020年9月,小鹏将首批100辆G3车型出口至挪威。同月,爱驰汽车也将500辆欧版爱驰U5出口至法国科西嘉岛。

作为中国汽车出口的领头羊,2020年,上汽集团实现整车出口和海外销售39万辆,同比增长11.3%。值得一提的是,在英国、荷兰、挪威、丹麦、法国、德国等欧洲发达国家,自主品牌MG和Maxus全年整车销量超过了4万辆,其中新能源车占六成。

一个业内共知的事实是,在全球汽车产业向“新四化”转型的进程中,中国正成为一片新的热土。智能电动车也是我国汽车品牌“换道超车”的机会所在。

根据国际能源署(IEA)发布的《全球电动汽车展望》,未来电动汽车行业规模有望持续扩大。“到2030年,道路上的电动汽车、公共汽车、货车和重型卡车的数量预计将达到1.45亿辆。”

“智能电动车确实是中国车企走出去的一个好机会,并且我们有这个核心能力。”在接受记者采访时,许海东表示。

产品仅是第一步 走出去还要打好“体系”这张牌

从某种程度上来说,在欧洲、美国等发达汽车市场,中国汽车品牌要让客户投出“信任票”并不容易。在和世界汽车巨头同台竞争的过程中,除了产品本身,品牌、服务等多重因素也决定了品牌在该市场能否持续发展。

一个值得关注的细节是,蔚来宣布将在挪威建立直营的销售与服务网络,并自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系,打造以车为起点的社区。成体系的“走出去”成为蔚来挪威战略中最引人关注的亮点之一。

在蔚来总裁秦力洪看来,蔚来之所以选择从基础设施做起,直营直销,直接服务用户的模式,背后是蔚来“生而全球”的理念。

“从深层次来说,蔚来对挪威市场和对中国市场的态度、战略没有什么本质区别。在中国是怎么做的,怎么对待用户的,怎么做服务的,将来在不同国家的市场都会采用同样的做法。”秦力洪说。

据秦力洪介绍,除了交付ES8,中国市场之外首个蔚来中心将于今年三季度在挪威首都奥斯陆开业。同时,蔚来欧洲版充电地图和4座第二代换电站将投入运营。预计2022年挪威还将有4座蔚来空间、12座换电站建成。

蔚来原创设计生活方式品牌NIO Life也将在挪威推出。作为蔚来社区和用户服务的重要组成,NIO App欧洲版将于今年秋季上线。

“蔚来走出去和别的公司不一样地方在于,蔚来全部用直营的方式,从NIO House、NIO Space、换电站到其他设施,都周密地进行准备。”李斌说。“我们也要保持耐心,这个事情不要期望一炮走红。”

在他看来,蔚来进入挪威市场,正是孕育一颗种子。“不要寄希望这个种子可以立刻长成参天大树,开花结果,这不符合客观规律,我们没有那么高的期待。我们希望它是一个口碑的种子,不管是产品还是服务,踏踏实实把事情做好,总有一天会开花结果。”